Einbringung eines Rundtaktautomaten

Handling schwerer Lasten auf engstem Raum: Viega ist ein Hersteller von Pressverbindungssystemen, die u.a. bei Trinkwasserleitungen zum Einsatz kommen. Im Werk Großheringen ist SCHOLPP mit einem ständigen Team vor Ort, um bei Montagen und Einbringungen zu unterstützen. Bei diesem Projekt galt es einen Rundtaktautomaten zu entladen, einzubringen und am finalen Standplatz zu positionieren. Das Gewicht und der Schwerpunkt der Maschine waren hoch, die Platzverhältnisse sehr eng. Deshalb musste einiges an Hebetechnik in Stellung gebracht werden.

Permanenter Servicepoint im Werk zur laufenden Montageunterstützung

Viega betreibt im thüringischen Großheringen eine Produktion mit 80.000 Quadratmeter Fläche und fertigt mehr als 6.000 Artikel. Klar, dass bei dieser Werksgröße öfter Umstrukturierungen oder Umbauten in der Fertigung notwendig sind. SCHOLPP unterstützt seit einigen Jahren das Viega-Team vor Ort, um Montagen und Maschinentransporte zu realisieren.

Für die Einbringung eines 30 Tonnen schweren Rundtaktautomaten reiste SCHOLPP mit einem erfahrenen Team und starker Hebetechnik an. Die Maschine selbst wies aufgrund ihrer langen Standfüße einen enorm hohen Schwerpunkt auf, was das Handling anspruchsvoll machte. Zudem waren die räumlichen Bedingungen limitiert, am angepeilten Standplatz war wenig Spielraum zum Manövrieren.

Bei der Planung des technischen Equipments fiel die Wahl deshalb auf das leistungsstarke hydraulische Hubgerüst TG 320 als zentrales Tool für die Positionierung. Für weitere Bewegungen kamen ein 100-Tonnen-Autokran zum Entladen im Außenbereich sowie ein selbstfahrendes Robot-40-Fahrwerk für den internen Quertransport zum Einsatz.

Hilfsrampe und Stahlplatten für ebene Fahrwege

Am Tag bevor der Rundtaktautomat per Lkw angeliefert wurde, bauten die SCHOLPP-Monteure das Hubgerüst in der Halle sowie eine Einbringungsrampe vor der Halle auf. Mit Stahlplatten, die auf Schwellen gelagert wurden, konnte der Höhenunterschied zwischen Werksgelände und Hallenboden überbrückt werden. Versorgungskanäle in der Produktionshalle wurden ebenfalls mit Stahlplatten ausgelegt. Um einen Fahrweg zum Standplatz zu schaffen, mussten außerdem Schutzzäune von Maschinen demontiert werden.

In der Nacht traf der Schwertransport mit der Maschine ein. Diese wurde am frühen Morgen mit dem Kran entladen und direkt auf das Robot-40-Fahrwerk gesetzt, welches auf der Einbringungsrampe platziert worden war. Bei wenig Platz ist dieses selbstfahrende Tool mit großer Traglast ideal, weil es auch engste Kurven fahren kann. Der hohe Schwerpunkt des Automaten wurde stabilisiert, indem ein Stahlträger auf dem Robot-Fahrwerk platziert wurde. Das sorgte für bessere Standfestigkeit der Last während des Fahrens.

Millimetergenaue Ausrichtung und Feinjustierung mit hydraulischem Hubgerüst

Am finalen Standplatz angekommen, positionierte der Führer des Robot-Fahrwerkes die Maschine so genau wie möglich unter dem Hubgerüst. Nach dem Anschlagen der Last hob das Hubgerüst den Automaten an. Sogleich wurde das Robot-Fahrwerk entfernt. Das TG 320 übernahm nun im letzten Schritt der Einbringung die finale Ausrichtung und Feinjustierung an Standplatz. Innerhalb eines Werktages war so das anspruchsvolle Move-In realisiert.

Am Folgetag baute das SCHOLPP-Team lediglich noch das Hubgerüst ab, beräumte die Baustelle samt Rampe und half bei der Remontage der Maschinenschutzzäune an den Nachbaranlagen.