Kompletten Reaktordruckbehälter auf den Weg gebracht

Die Energiewerke Nord (EWN) sind dabei, ihr im Mai 1966 in Betrieb genommenes 70 MW Kernkraftwerk Rheinsberg zurückzubauen. Den schwierigsten Part bildete das Ausbringen und Verladen des noch aktiven, 169,3 Tonnen schweren und 11 Meter langen Reaktordruckbehälters. Im Auftrag von PM Consult in Großwallstadt hat SCHOLPP das gesamte Engineering entwickelt und die Hebe- und Transportleistung durchgeführt. Lesen Sie mehr.

Oder: So kommt die neue S-Klasse-Rohkarosserie in die Hightech-Lackieranlage

DaimlerChrysler - "Job of the Year" 2004

Auf sein Flaggschiff, die Mercedes S-Klasse, legt DaimlerChrysler sein ganz besonderes Au­genmerk. Auch die Produktion muss höchsten Ansprüchen genügen. Der so genannte Karosse­rie-Rohbau wurde in einiger räumlicher Entfernung zur Hightech-Lackieranlage instal­liert. Damit die Rohkarossen wohlbehalten und ohne Wettereinflüsse dorthin gelangen, sah die Fabrikpla­nung ein Fördersystem bestehend aus mehreren Stahlbrücken vor. Diese insgesamt 160 m lange, 11 m breite und aus drei Segmenten bestehende Stahlkonstruktion musste auf eine Höhe von 30,5 m angehoben und auf Stahlsäulen mit vorbereiteten Funda­menten abgesetzt werden. Lesen Sie mehr.

Mercedes-Benz Museum, Stuttgart

SCHOLPP bringt 160 Exponate auf acht Ebenen ins Mercedes-Benz Museum. Dafür hat das Unternehmen eigens noch einen Aufzug kon­struiert. Der Zeitplan war knapp. Trotzdem waren alle Autos pünktlich im Museum. Lesen Sie mehr.