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Scholpp Montage wichtiger Partner beim Times-Großprojekt

 

Red Aktion am Red River

Technisches Know how, Kompetenz und langjährige Erfahrung als Partner der Druckindustrie haben dem Systemdienstleister Scholpp Montage GmbH einen wichtigen Großauftrag eingebracht, der derzeit in den Vereinigten Staaten realisiert wird.

 

Im Auftrag des auf Tune up und Vertrieb von Gebrauchtmaschinen spezialisierten niederländischen Kooperationspartners Graphic Web Systems (GWS) müssen die Scholpp-Experten bis Ende September bei der traditionsreichen Times in Shreveport (Louisiana)eine WIFAG OF 790-Zeitungsrotation einbringen, mechanisch und elektrisch montieren und in Produktionsbereitschaft versetzen. Das Projekt, das Anfang April mit einer sehr geringen Vorlaufzeit von nur zwei Wochen gestartet wurde, stellt an Logistik, Timing und technische Ressourcen hohe Ansprüche und fordert das Spezialisten-Team um Scholpp-Projektleiter Jörg Kellner in besonderem Maße. Die Scholpp Montage GmbH hatte die WIFAG OF 790 bereits im Frühjahr 2008 bei ihrem Voreigentümer Ringier Print im Schweizer Adligenswil demontiert und transportbereit zur Aufbereitung bei GWS in Schijndel ausgebracht.

 

Highlight in der Unternehmensgeschichte

 

Die zur Gannett-Mediengruppe gehörende Times in Shreveport ersetzt mit der Investitionsmaßnahme eine seit 49 Jahren im Druckzentrum an der Lake Street produzierende Goss-Maschine. Die neue WIFAG OF 790 bedeutet für den renommierten Zeitungsverlag, der in seiner langjährigen Geschichte mehrfach zu den Kandidaten für den Pulitzer-Preis zählte, eine neue Ära.

 

Times-Verleger Pete Zanmiller verspricht sich von der WIFAG-Rotation nicht nur qualitativ, sondern auch produktiv eine deutliche Steigerung der Unternehmens-Ergebnisse. Neben der Eigenproduktion soll die Investition auch für kommerzielle Fremdaufträge eingesetzt werden. Die Entscheidung für eine 2nd Hand-Maschine in Top-Zustand, die künftig den durchgängigen Vierfarb-Druck ermöglicht, wird mit deutlichen Ersparnissen gegenüber einer wesentlich kostenintensiveren Neuinvestition begründet. Verbunden mit dem Maschinenaustausch, der im Herbst in der durch seine zahlreichen Casinos bekannt gewordenen Glücksspielerstadt Shreveport mit einem großen Open House gefeiert werden soll, ist ein Format-

wechsel auf das kleinere Berliner Format. Die optische Attraktivitätssteigerung des Blattes soll Lesern und Anzeigenkunden ein so genanntes ‚USA Today-Feeling‘ vermitteln.

 

Shreveport zählt zu den Metropolregionen im US-Bundesstaat Louisiana. Shreveport ist das wirtschaftliche und kulturelle Zentrum von Ark-La-Tex, der Region in der Arkansas, Louisiana und Texas aneinander grenzen. Die Times in Shreveport hat sich seit vielen Jahren als das führende Print-Medium in der Region etabliert und versorgt Shreveport-Bossier und das Ark-La-Tex Gebiet mit Nachrichten und Informationen auf hohem Niveau.

 

Kurzfristig erteilter Auftrag mit hohen Anforderungen

 

Bevor die Open House-Party am Red River in angemessenem Rahmen gefeiert werden kann, stehen den Scholpp-Spezialisten jedoch noch harte Wochen und Monate bevor. Für den Erfolg des Projektes setzen sie nicht auf Glück oder Zufall, sondern auf die jeweils professionellste Lösung.

 

Die nach der Wiederaufbereitung in drei Verschiffungen von Rotterdam zunächst nach Houston (Texas) und von dort per Schwertransport auf dem Landweg nach Shreveport transportierten Komponenten der WIFAG OF 790 werden in einem genau abgestimmten Zeitplan entladen, eingebracht und montiert. Wegen des kurzfristig erteilten GWS-Auftrages blieben lediglich zwei Wochen Zeit, das für die Ausführung erforderliche Scholpp-Equipment mit Hydraulik- und Seilzugportalen, Maschinentransportwagen und sonstigen Gerätschaften zu konfektionieren und in Seecontainer zu verstauen. Die Platzverhältnisse in Shreveport lassen zudem nur eine ‚just-in-time‘-Anlieferung per Lkw zu, die sich bei Seetransporten immer schwierig gestaltet.

 

Alle Hürden professionell gemeistert

 

Auch die durch den Untergang der Bohrinsel Deepwater Horizon im Golf von Mexiko verursachte Ölkatastrophe konnte den präzisen Ablaufplan des Scholpp-Projektes weder stoppen noch zeitweilig tangieren.

 

Bevor die ersten Transporte im neuen Times-Druckzentrum an der Edwards-Street eintrafen hatten Scholpp-Montageleiter Mario Wacker und sein Team das Hydraulik-Portal vor und das Seilzug-Portal in der Druckhalle aufgebaut. Die in Zusammenarbeit mit dem Kooperationspartner Southern Industrial Constructors (Raleigh/North Carolina)durchgeführten Portal-Aufbauten erfolgten innerhalb weniger Tage. Wesentlich aufwändiger und zeitintensiver war die erforderliche Abstützung des Seilzugportals, da eine maximale Bodenbelastung von 2000 kg/m2 vorgegeben war und die Stückgewichte der einzubringenden WIFAG OF 790-Komponenten bis zu 40 Tonnen erreichten.

 

Jeweils im Doppelpack wurden ab Mitte April die unteren und oberen Druck-einheiten der vier Satelliten-Türme sowie die beiden Falzapparate abgeladen, eingebracht und positioniert. Die mit der dritten Schiffsladung ankommenden Rollenwechsler können erst nach Installation eines Hallenkrans und dem Abbau des Seilzugportals und seiner Stützvorrichtungen in Position gebracht werden.

 

Der Abschluss der mechanischen Montage ist für die Scholpp-Spezialisten jedoch nur ein Teilziel auf dem Weg zum Gesamterfolg. Die elektrische Montage unter Zuhilfenahme eines den US-Richtlinien konformen, so genannten Power-Converters stellt eine weitere Herausforderung dar, die von Scholpp-Montageleiter Stefan Hermanowski gemeistert werden muss.

 

‚Once in a lifetime-deal‘

 

Times-Verleger Pete Zanmiller und Projekt-Manager Andy Swanton zeigten sich indes mit dem bisherigen Projektverlauf sehr zufrieden: „Die Einbringung der Druckeinheiten und Falzapparate war ein erster Meilenstein, den wir erfolgreich absolviert haben. Doch bis zur Produktionsbereitschaft der neuen WIFAG OF 790 stehen uns noch zahlreiche weitere bevor. Wir haben mit GWS und der Scholpp Montage GmbH absolut zuverlässige Partner, die unser Projekt termingerecht, ökonomisch und in jeder Hinsicht professionell durchführen werden. Ein solches Projekt, an das wir hohe Erwartungen knüpfen, ist ein ‚once in a lifetime-deal‘. Wir haben mit der neuen Maschine einen großen Coup gelandet, der als Highlight in die erfolgreiche Geschichte unseres Hauses eingehen wird.“

 

 

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